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IT之家 10 月 19 日音讯，通用汽车首席实行官玛丽・博拉当地时刻周四在接纳 《纽约时报》 采访时示意，公司将在本年年底之前从电动汽车中赚钱，与此前计算相符。

玛丽・博拉还重申，通用汽车计算在 2035 年之前住手销售燃油汽车，并力争在 2040 年前结束碳中庸。上述意见最早是在 2021 年建议的，尽管公司在 2023 年末遭逢了电板分娩方面的制造和供应链问题，并导致多款电动汽车的上市推迟，但她示意这些问题已取得处置。

现在，特斯拉是好意思国最大的电动汽车销售商，2021 年就运转从电动汽车业务中赚钱。而行为好意思国第二大电动汽车制造商，福特（本月初通用汽车声称已超过福特）本年上半年在其 Model e 电动汽车部门耗费当先 10 亿好意思元（IT之家备注：刻下约 71.31 亿元东说念主民币）。其他专注于电动汽车的品牌，如“造车新势力” Rivian 和 Lucid ，尚未通过其电动汽车业务盈利，仍然依赖外部投资者的资金撑合手。

现在，通用汽车仅有少数车型妥当补贴要求，如雪佛兰 Equinox 和 Blazer 电动汽车。为了匡助浮滥者享受这些税收优惠，通用汽车正在加大对电板技能的投资，力争裁汰老本。公司计算于 2027 年在密歇根州沃伦市建立一个新的电板研发中心，并与三星 SDI 在印第安纳州联接竖立一座 35 亿好意思元的电板工场、与 LG 联接在密歇根州兰辛市开设另一座工场。此外，通用汽车和 LG 还在田纳西州 Spring Hill 和俄亥俄州沃伦市的现存工场扩大了分娩才智。

通用汽车计算通过在将来的电动汽车中采纳磷酸铁锂（LFP）电板来裁汰老本。这种电板相较于公司现在凡俗使用的镍钴锰（NCM）电板，老本更低，但续航里程略短足球投注app，这种技能如故被特斯拉和福特所采纳。